ゴールドウイングと桜。
桜が満開の時期はすごく短いから開花したらすぐに出かけないと。
ゴールドウイングの給油ついでに桜と写真を撮りに行ってきた。
満開のさくらとゴールドウイングの魅力！
時間とお金
時間がある時はお金が無い、お金があるときは時間が無い。
よく言われることで自分の場合時間だけはあるが、子どもが可愛くて仕方ないので子ども最優先の生活をしている。
だから1人でバイクに乗ったり車に乗って出かける時間が少ない。
大人だけしか楽しめないお店や趣味はほとんど行かなくなっているような状態だ。
大人の趣味としては残念ではあるが1人でしか楽しめない物よりは他の人と楽しめる時間の方が圧倒的に大切。
さて、前回出かけてガソリンが空っぽのままになっているゴールドウイング。
給油のついでに桜を見に少し足を伸ばしてきた。
ゴールドウイングの走りはとにかく楽。
クラッチ操作が無いのでアクセルを回すだけ。そして加速時には全く変速ショックが無いのでスクーターのよう。しかし排気量は1833ccあるので猛然と加速していく。
交通の流れを余裕でリードできるどころではなく、抑えないとあっという間に法定速度外になる。
見た目からすると鈍重なバイクだが全然そんな事ない。
ストレスない加速で出かけるのが楽しい。
極低速時にはギクシャクするのは確かにある。
距離の問題もあるのかも。
23年モデルゴールドウイングはこんなに低速でギクシャクしなかった気がする。
もう少し距離を走って行ったら多少は変わると期待したい。
丸一日自由になる時間はなくても時間の魅力は長さだけではない。
バイクに乗って楽しい30分や楽しい1時間、濃密な時間を過ごせればそれはまた幸せな時間になる。
桜とゴールドウイング。
満開の桜を見る。
短いから余計にそう思うのかもしれないが、これよりも魅力的な花を他に見たことがないと思うほど美しい。
ところでゴールドウイングの誰も座ることが無い後席の背もたれとひじ掛けだが、これは長距離ツーリングへ行くときのボストンバッグを装着するのに便利。
ひじ掛けが左右へのずれを抑えてくれるし背もたれがあるから後ろにもズレない。そして脇にあるグラブバーに取り付ければ完璧にセットされた荷物＆運転手専用の背もたれが出来上がる。
とても便利で助かる。
またゴールドウイングは標準装備のケース3つがエンジンキーと連動なので、エンジンを停止して車両から離れると一緒にロックされる。
そのため防犯にも良いし毎回手動ロックをする手間も無い。
長距離を快適に走ることを目的に作られたゴールドウイング。
1つのバイクの頂点なのでこれはぜひ一度は経験してもらいたいと思う。
