セブンの特別さ。
見た目から違う通り、セブンの乗り味は本当にセブンにしか味わえない物。
別格。
車というか四輪のバイクという方が近いフィーリング。
乗っていて楽しい反面、使い勝手の悪さも相当。でも気に入ってる。
驚愕のコーナリング性能
大げさに言うとS字コーナーなんて一切ロールなしにササっ！と瞬時に切り抜けていける。そして例えば70km/h位でなら曲がれるコーナーがあるとする。
セブンは乗ったその日に＋10~20km/h位の速度で同じコーナーを曲がることが出来る。
ただ、ハンドル操作のみで。
全力で回したコーヒーカップの如く高速で向きを変えるさまは一番感動した瞬間。
他の車では減速しないと怖くて入れないコーナーもノーブレーキで入って行けるのがセブンの魅力。スポーツバイクのコーナリング性能も高いがあれは技術が必要。
セブンはただ曲がりたい方向にハンドルを回すだけ。とても簡単だ。
誰かと競争するわけではないがこの尋常でないコーナリング性能はセブン独特。自分で乗ってみて特にタイトコーナーが続くワインディングがあればセブンを見かけても抜かすのはやめようと心に誓った。
地面のモノは何でも飛んでくるセブン
路面に流れる水の上を走れば車内に容赦なく入り込んでくるのがセブン。
虫も入ってくるし木の枝も石も飛んでくる。（ドアを付ければ大丈夫）
しかしセブン特有の狭いコックピットに収まり、小さすぎるハンドルと狭すぎるABCペダルを操作して騒々しい車を運転するのは至福の時間。
うちのセブンは170Sだが乗り心地はよく、長時間乗り続けて腰が痛くなったことは一度も無い。一番疲れるのは車から降りる時だ。
降りるというか這い出る。
何もついて無ければまだ出やすいが大抵ドアかビキニトップが付いている。
両方ついている時が最高難度で小さな隙間から這い出るにはかなり体力を消耗する。これが原因でなるべく車から降りたくないと思う。
だがそれさえ乗り越えれば最高のドライブが堪能できる。
あらゆる補助装置が一切ついていないセブンを上手に走らせるのはドライバーの腕のみ。だから本当にダイレクトな操作を楽しむことができるし、自分の粗い運転がそのまま車の強烈なショックになって返ってくる。
それがだんだん上手に乗りこなせるようになってくると楽しい。
スポーツをしているようだ。
車両の安全性も低そうだし荷物乗らないし、ドアに鍵もかからないから出先で使い勝手が悪い事この上ないが、それを補うほどの運転の楽しさを持っているセブン。
今年もタイミングを見て連れ出したいと思う。
