回転数はMAXの半分に制限。
天気が良い本日もCB1100EXの慣らし運転に出動だ。
今までは車やバイクとの対話はアクセルのレスポンスだの加速感だのに焦点が当たっている事が多かったが、このバイクは走る露天風呂のようなバイクだ。
あ~いい湯だなぁ、、、が、あ~いいバイクだなぁ、、、に変わるだけなんだ。
つまり全裸で乗った方がいいって事だろうか?
本日は慣らし運転2回目。
総走行距離140kmからスタート。
担当者曰く万全を期すなら500kmまで慣らし運転を
今のホンダのバイクは昔のように何kmまでは慣らし運転をしてください、というアナウンスはないのだそう。しかし、新品の機械なのでいきなり全開走行するよりも少しずつ慣らしていって問題になる事はないだろう。
特に気にしない人にはそのまま好きに乗ってもらってOKだが、大事に長く乗りたいと思っている人には500kmまでは慣らし運転をする事をお勧めすると言っていた。
具体的には回転数は最高回転数の半分(CB1100は9000rpmが最高回転数なので半分の4500rpm)に抑え、満遍なく機械を慣らして行く感じで乗ってもらえれば大丈夫と。
長く大切に乗りたいので迷うことなく慣らし運転をする。
今日は慣らし運転の2回目。
30度近い気温の中、安全性と快適性を保てる服装で出撃。
セルまわしてエンジンがかかるのが早い。
高速道路を使って走りやすい道までワープ。
と思ったが、右車線絶対譲らないマンが70km/hで走り続けているので大渋滞。
下道の方が早かったかもしれん。
黄色くなった稲がたくさんの農道で一休み。
納車されて初めて走った後にスポークの一本一本まで磨いた。
勉三さんの眼鏡みたいな黒縁まんまるミラー。
前後のメッキフェンダー。
車に多いメッキ調ではないので美しさが半端ない。もはや鏡。
映り込みを見てくれればわかる。
メッキフェンダー。
昔から続く伝統的なスタイル。
塗装がキレイなので磨くとより一層の輝きを放つ。
慣らし運転中な事もありマックスパワーは出していない。
だから高速道路の走行も法定速度でのんびり走って歌を歌っている位だ。もっともっと若い頃は速さ=正義みたいな気持ちがあった時があるが、自分も歳をとったという事だろう。速くなくても楽しいし満足できる。(ホントはCB1100ももっと速いのだが慣らしのため、、、。)
いつもと変わらぬ同じ道を走っているけれど、のんびり走って姿勢も上体が起きているので周りが良く見える。
今まで気づかなかった看板もお店も脇道も見つけた。
いろんな事に余裕が生まれる。
バイクの動きもゆったりしているので、向いている方向へクルクルと向きを変えるS1000RRとは全然違う。
前の車が遅くてもS1000RRほどイライラもしない。
全てが丁度良く素晴らしいバイクだ。
今日で100km走った。もう少し走って慣らしを終えたら最高回転数近くまで回してみたいと思っている。