のぶろぐ13。

重症な車バカの道楽ライフ

MINI クーパーD クロスオーバー 2020 レビュー。

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BMWのX1 18dに乗ってる気がする。

 

よく突っ込みを入れられる『ミニなのに小さくない!!』ミニのクロスオーバー。

まぁ小さいからミニというわけではないと思うのだが。

ミニのSUVタイプになるのだろう、確かに可愛さはだいぶスポイルされてしまっている。

乗り味は想像以上に良かったのだが、どの車も一長一短があり、悩ましいブランドでもある。

 

 

 

顔や体は可愛くない

実用性を重視すると見た目が悪くなり、見た目を重視すると実用性がなくなる。

 

世の常である。

 

みんながイメージするミニクーパーは小さくてかわいいデザインなのだが、家族で出かけるときにもう一回り大きい車が欲しい!とそんな要望にミニが応えたモデルがこのクロスオーバーと言えるだろう。

 

一番かわいくないと思えるポイントはヘッドライトだろう。

他車種の丸目とは違い、少し角ばったデザインだ。これが原因で可愛くないのかもしれないと思った。

 

まぁデザインに関しては絶対はなく、好みの問題なので見る人によって様々。
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MINI クーパーD クロスオーバー

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4315×1820×1595mm
ホイールベース:2670mm
車重:1540kg
駆動方式:FF
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ
トランスミッション:8段AT
最高出力:150ps(110kW)/4000rpm
最大トルク:330Nm(33.7kgm)/1750-2750rpm
タイヤ:(前)225/55R17 97W/(後)225/55R17 97W
燃費:21.2km/リッター(JC08モード)
価格:424万円

 

大食いを続けてしまった結果、デンと太ってしまったミニクーパーのようだ。

このデカさとヘッドライトが可愛さをだいぶスポイルしているように見える。

でも、日本製のSUVなんかに比べれば遥かにお洒落だし、内装なんて抜群に可愛い。

 

他のコンパクトなミニに比べてあまりかわいくない。

俺はそう思う。しかし、繰り返しになるがデザインに絶対はない。
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全てが丸基調のデザイン。ボタン類みんなまん丸。
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真ん中はナビ。
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エンジンスタートボタンは赤いキーが刺さっているようなデザイン。いいね!
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ペダルも丸い。ドアノブも。
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ドアの厚みもあり、窓の面積も国産車と違って小さい。

この強固なボディに守られている感覚はさすがドイツ車

ラゲッジルームも広く、日常使いは勿論、レジャーにでも大活躍するだろう。
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市街地走行

エンジンをかける。

ディーゼルモデルなので外音はガラガラとトラックサウンドが響き渡るが、車内は静かでディーゼルの不快な微振動も伝わってこない。

 

こりゃ快適。

 

アクセルを踏むと低速からモリモリと力があり、車体を前へ進める。

目線が高いため周囲の見通しも良く、アクセルは低回転から力を発揮しブレーキも効く。

 

ハンドルはドッシリと重めだが、だからと言って運転しにくいわけではない。

サスも問題なく動き、室内は静かなもの。快適至極。

 

街中をゆっくり走っていれば実燃費で20km近く行くのだそうだ。

素晴らしいエコカーじゃないか。

国産車エコカー(エコ風自動車含む)と決定的に違うのは動力性能の違い。

 

アクセル踏んで動き出すまでに全くストレスがない。

燃費重視のための遅い動きにイライラする必要がないのである。

加速チェック

開けた道で加速チェック&ワインディング走行も試してみた。

 

スポーツモードに入れ、マニュアルギアで操作した。ギアは上にレバーを倒すとシフトダウンで下に引くとアップの、アウディとは逆のもの。BMWと同じだ。

逆なので違和感がある。

 

まず加速チェックだが、低回転からガッツリ踏み込んでも結構な勢いで車体を前に押し進める。

これだけの加速力があれば、高速道路の合流車線でも気負いすることもないだろう。

 

勿論ディーゼルであるが故、最高回転数も低く高回転の伸びもないが決して遅くない必要十分な速さである。国産車感覚で踏むとビックリするぞ!

 

また細かなカーブが続くエリアで2速~4速を細かく変速し、スポーツカーのように動かしてみたが、そこそこ楽しく走ることもできる。

大きいし重い分だけワンテンポ遅れる感じもあるが、そこは仕方ない。予想以上の身のこなしではある。

 

スポーツ走行目的で買うことは進めないが(そんな人はいないと思うが)、通勤からちょいとワインディングを走る位なら使える性能だ。

 

総評

ミニ、BMWに限った話ではないが、もうこれでもかというくらいの値引きでの大量販売。よって中古車相場はすごい勢いで下落している。

 

新車で購入してすぐに半値かそれ以下の買取になってしまうだろう。

 

新車でないと嫌な人や、ずっと乗り続けるから値落ちは関係ないという人には保障の付いた新車は良い。何より気分もいいし。

 

ただ、賢く買おうと思ったら登録済未使用車、低走行の1000kmや2000km走った試乗車で使われた車が、新車から100万円以上安くなってゴロゴロしている。

 

車の出来は抜群に良い!

BMWのX1のディーゼルモデルに乗っているようだ。

安定していて静かで走りが良い!燃費も。

 

ただし、デザインは好みが分かれる。

 

俺は丸目のコンパクトなミニが好きだ。

一番ミニらしさを感じる部分がスポイルされているのが残念で仕方がない。

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